Russell förstår inte tappet efter kraschen i Singapore

Tappet får stor betydelse eftersom Russell ändå flyttas till slutet av startfältet genom ett motorrelaterat straff. Han uppger att Mercedesbilen inte kändes likadan i kvalet som före kraschen tidigare under lördagen.

Russell hade tagit ledningen från Max Verstappen i starten av sprinten på Marina Bay. Sprinten hade försenats efter ett skyfall strax före start. På det första varvet rörde britten vid curbsen ut ur den sista kurvan. Han snurrade sedan in i depåmuren och Mercedes fick bråttom att reparera bilen till kvalet till grand prixet.

Sjätte tid i torrt kval

Kvalet kördes på torr bana. Russell fick då sjätte tid och saknade farten från fredagen. Han uppger att han låg bland de tre främsta på nästan varje varv han körde under fredagen. Under kvaldagen var han inte bland de fem främsta vid något tillfälle. Han vill nu förstå varför skillnaden blev så stor.

Inför söndagens lopp räknar Russell med en svår uppgift på en bana där det är svårt att köra om. Han jämför med stallkamraten Kimi Antonellis seger från nittonde plats i Italien efter liknande motorbyten. Han nämner också att Antonelli gick från sextonde till tionde plats i Baku. Målet i Singapore är enligt Russell att nå poäng och möjligen sjunde eller sjätte plats beroende på straffen för Isack Hadjar.